МБХ медиа
Сейчас читаете:
Спустя два года водители из Старого Оскола, составившие из автобусов надпись «Путин, помоги!», дождались реакции властей

Спустя два года водители из Старого Оскола, составившие из автобусов надпись «Путин, помоги!», дождались реакции властей

Белгородские антимонопольщики поддержали водителей маршруток из Старого Оскола. Как сообщает пресс-служба УФАС, 30 июля по материалам ведомства возбуждено уголовное дело за организацию пассажирских перевозок с нарушением антимонопольного законодательства. Но водители до сих пор не могут полноценно работать и продолжают бороться за свои права.

В городе Старый Оскол Белгородской области маршрутчики «воюют» с местными властями еще с 2014 года. Предприниматели, занимающиеся пассажирскими перевозками, недовольны, что права на предоставление этих услуг передали другой организации. Оставшиеся не у дел перевозчики судились с окружной администрацией, писали жалобы в прокуратуру и другие надзорные органы. А в 2016 году, когда эти меры ни к чему не привели, водители, работавшие на ИП Бессараб и «Осколпастранс», составили из своих автобусов надпись «Путин, помоги!» и записали видео, попросив президента о помощи. Старооскольцы заявили, что их маршруты местные чиновники незаконно передали компании «ТрансАльянс». После флешмоба граждане не сидели сложа руки, а продолжали судиться и писать жалобы. В итоге теперь уже на бывшего руководителя управления транспорта и связи Старого Оскола Игоря Труфанова, которого водители обвинили в создании монополии и передаче маршрутов «Трансальянсу», завели уголовное дело. Антимонопольщики отправили свои материалы в Следственный комитет и УМВД. 30 июля в УФАС заявили, что Игорь Труфанов подозревается в превышении должностных полномочий при заключении договора на обслуживание пассажирских перевозок.

Кадр: YouTube

Ранее белгородское УФАС признало факт нарушения администрацией Старооскольского городского округа и ООО «ТрансАльянс» статьи 16 Закона «О защите конкуренции». По данным антимонопольщиков, «ТрансАльянс» в 2016 — 2017 г. г получил право на перевозку пассажиров без проведения открытого конкурса. Остальные маршрутчики при этом не смогли заключить договоры с мэрией. «ТрансАльянс» обязали выплатить штраф в размере 50 000 рублей, а его бывшему директору назначили 15 000 рублей штрафа.

С помощью чиновников перевозчик-монополист не только получил большое количество маршрутов, но и увеличил количество транспорта в 3 раза — до 200 единиц. Как пояснила корреспонденту «МБХ медиа» индивидуальный предприниматель Валентина Бессараб, некоторые водители, ранее работавшие на опальных предпринимателей, и оставшиеся без работы и средств к существованию, ушли к монополисту вместе со своими автобусами.

—  Я 22 года успешно занималась пассажирскими перевозками, нанимала водителей. Потом мэрия решила расторгнуть договор со мной, а маршруты передала конкуренту. Сначала на меня якобы стали поступать жалобы на некачественные услуги, были составлены акты и меня сняли с маршрутов. Меня хотели вынудить поменять автобусы на новые, дорогостоящие. Но это, как подтвердила прокуратура, незаконно. Часть старых мы поменяли, на развалюхах не ездим, но полностью менять автопарк незачем, — заявила Валентина Бессараб.

Предпринимательница пыталась обжаловать решение чиновников в белгородском арбитражном суде, но ей это не удалось. Однако в Калуге, где она обжаловала решение белгородского суда в кассационной инстанции, суд встал на ее сторону и отправил дело в белгородский арбитражный суд на пересмотр, где Валентина его уже выиграла.

Но и победа в суде не помогла, как не помогли уголовные дела и штрафы, наложенные на монополистов. В 2017 году истек срок старого договора, а новый с Валентиной так и не заключили. Теперь она подала иск в Белгородский арбитражный суд, потребовав признать незаконными итоги конкурса на право обслуживания муниципальных маршрутов.

Валентина Бессараб. Фото: Татьяна Григорьева / МБХ медиа

 — Я и мои водители не можем работать! У меня нет договора, маршруты, по которым ездили мои водители и водители товарищей по несчастью из «Осколпастранса», отдали конкурентам «ТрансАльянсу» и «Союз Авто». «Осколпастранс» вынужден был вовсе прекратить работу, и мы пока что временно не работаем. У монополистов, по моим сведениям, нет такого количества транспорта, как у нас. Получается, что страдаем не только мы — предприниматели, но и водители, оставшиеся без работы, и пассажиры, которые долго ждут автобусы на остановках. 8 августа к нашим водителям пришел один из монополистов и сказал, что «Союз Авто» победил в конкурсе на право перевозки пассажиров и потому мы не должны выходить. Сказал, что они поставят два автобуса на маршрут и этого хватит. А у нас было 23 машины на одном маршруте и на другом — 20! Драться и спорить с ними никто не будет. Мы все собрались и пошли в администрацию и спросили «Как теперь люди будут ездить, если машин нет?» Но все бесполезно! Разговор закончился ничем, — посетовала женщина.

Часть водителей ушла к монополистам, а часть осталась с Валентиной. По ее словам, водителей не устраивают методы работы чиновников и монополистов, а также условия труда и уровень зарплат. Сейчас они ждут новое решение суда и подсчитывают убытки от простоя автобусов.

Напомним, подобная ситуация с маршрутчиками сложилась не только в Старом Осколе, но и в областном центре. Как уже писало «МБХ медиа», водители жалуются, что белгородские власти давят на них с помощью сотрудников полиции, судебных приставов, транспортной и налоговой инспекции. Конфликт в Белгороде также начался в 2014 году. Автобусы угоняли, поджигали, а самих водителей избивали. Маршруты отдали муниципалам, но те не смогли построить успешный бизнес. Водители, работающие на муниципалов, судятся с предприятием из-за невыплаты зарплаты и жалуются на низкие заработки.

Недовольны ситуацией и пассажиры. 24 мая этого года, когда один из автобусов, принадлежащий опальным маршрутчикам, остановили для очередной проверки, а пассажирам пришлось ждать следующий, они вышли на трассу и перекрыли ее в знак протеста.

Все самое важное — в нашем Telegram

У вас есть интересные новости из вашего региона? Присылайте их в наш телеграм-бот.

Читайте нас в Яндекс.Новостях.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Комментировать

Правила общения на сайте

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Введите поисковый запрос и нажмите Enter.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: