МБХ медиа
Сейчас читаете:
«Светофорный картель». Как несуществующая омская фирма выигрывает тендеры на десятки миллионов рублей

«Светофорный картель». Как несуществующая омская фирма выигрывает тендеры на десятки миллионов рублей

Фирма ООО «Элигос», занимающаяся установкой светофоров, дорожных знаков и нанесением уличной разметки, — компания в Омске известная. В том числе и своим необычайным везением. Она активный участник и едва ли не постоянный победитель целевых госзакупок. Только за последний год «Элигос» получил двадцать восемь подрядов на общую сумму в сорок миллионов рублей.

Соответственно, можно найти в омских СМИ и отчеты о проделанной работе. Вот, например, в мае 2018 года омские порталы написали о том, что ООО «Элигос» в соответствии с контрактом установило 781 новый дорожный знак.

Однако в ходе расследования сотрудники омского штаба Алексея Навального пришли к выводу, что в действительности успешная компания существует только на бумаге, а все работы за «Элигос» выполняют сотрудники бюджетного учреждения «Транссигнал».

«Сначала госконтракты получал индивидуальный предприниматель Александр Вершинин. А в 2016 году он создал ООО „Элигос“, ставшее на бумаге основным подрядчиком города по установке светофоров, дорожных знаков и нанесению разметки, — рассказывает координатор штаба Ольга Картавцева. — За семь лет Вершинин получил от города контрактов почти на 100 миллионов рублей. Но в реальности у „Элигос“ нет ни техники, ни рабочих, ни офиса. Компания с многомиллионными контрактами арендует стол и стул в райцентре Саргатка в полутора часах езды от города».

Рабочую силу и технику «Элигос» «одалживает» у бюджетного учреждения «Транссигнал». Это подтвердил авторам расследования бывший сотрудник предприятия. Например, «Элигос» выиграл почти полуторамиллионный тендер на установку светофора на Космическом проспекте. Но в реальности светофор устанавливали работники «Транссигнала». И, как выяснилось, это не исключительный случай, а постоянная практика.

Между тем, в прошлом году в связи с убыточностью «Транссигнал» был реорганизован из муниципального предприятия в бюджетное учреждение.

«Это означает, что теперь „Транссигнал“ живет исключительно за счет бюджетных дотаций, — продолжает Ольга Картавцева. — Начиная с 2017 года „Транссигнал“ получил на содержание и ремонт светофоров и дорожных знаков из бюджета города субсидии почти на 40 млн рублей. Из этих же денег работникам „Транссигнала“ платят зарплату. Ее сотрудники получают одну, а работать приходится в прямом смысле слова за двоих — и за „Транссигнал“, и за „Элигос“».

По словам Картавцевой, авторы расследования обнаружили, что в большинстве случаев упомянутый выше Александр Вершинин был единственным участником торгов. Иногда его формальными конкурентами значились «Транссигнал», а также некое ООО «Центр дорожной экспертизы», принадлежащее, как выяснилось, гражданскому мужу директора «Транссигнала» Нателлы Троценко.

«За счет компаний-спойлеров „Элигосу“ удается заключать контракты по максимальной цене. Бюджет при этом ничего не экономит», — уверена Картавцева.

Еще один проливающий свет на эту схему факт: руководители «Элигоса» — это работники «Транссигнала». Раньше должность руководителя «Элигоса» занимал инженер проектно-технического отдела «Транссигнала» Андрей Беспалов. Ныне директорствует в ООО «Элигос» Павел Иванов — начальник участка периферийных устройств «Транссигнала».

По результатам расследования омский штаб Навального подал жалобу в прокуратуру и готовит обращения в ОБЭП, в омский Департамент транспорта и в УФАС.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Подписаться на рассылку

Комментировать

Правила общения на сайте

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Введите поисковый запрос и нажмите Enter.

Ежедневная рассылка с материалами сайта

приходит каждый день, кроме субботы, по вечерам

Авторская колонка

приходит по субботам в полдень

Обе рассылки

по одному письму в день

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: