МБХ медиа
Сейчас читаете:
«Троллейбусы на минималках». Москвичи недовольны электробусами

«Троллейбусы на минималках». Москвичи недовольны электробусами

С 1 сентября в Москве запустили новый вид общественного транспорта. Электробусы ездят по маршруту № 73 — от Бибирева до ВДНХ. Они, как заявляют московские власти, имеют несколько преимуществ перед троллейбусами и автобусами: маневренность, более комфортабельный салон, к тому же им не нужны провода. Мэр столицы Сергей Собянин считает, что это транспорт будущего и в его планах до конца года запустить в городе 100 электробусов, а еще через год практически 1000.

В 2018 году новый транспорт будет обслуживать несколько маршрутов на севере и северо-востоке Москвы:

Карта: meduza. io

Электробусы действительно лучше троллейбусов?

Фонд «Городские проекты» бывшего муниципального депутата Максима Каца и блогера Ильи Варламова настаивает на том, что электробусы — вовсе не эффективная замена троллейбусам, а лишь «игрушка Собянина». Дело в том, что современные троллейбусы способны проезжать около половины своего пути с опущенными «усами», без постоянной подзарядки. Таким образом они, по сути, ничем не отличаются от электробусов, зато они дешевле и инфраструктура для них есть в Москве уже несколько десятилетий и ее не нужно выстраивать заново.

Кац организовал наблюдение за работой электробусов. Каждый день он публикует видео, где инновационный, по словам Собянина, транспорт останавливается, проехав лишь несколько остановок или ломается прямо в пути.

 

Кацу ответил официальный аккаунт Мосгортранса в твиттере, назвав его деятельность «отличным троллингом».

В правительстве Москвы уверены, что электробусы — необходимая инновация и стоит тех 12 миллиардов рублей, которые на нее выделены из городского бюджета. Половину из этих денег заплатят государственной компании «Ростех», а вторую — «группе ГАЗ», принадлежащей Олегу Дерипаске. Обе компании продадут Москве по 100 электробусов.

Реакция москвичей

Однако не все налогоплательщики согласны с таким использованием городских денег. Многим москвичам электробусы не понравились. В соцсетях постоянно появляются комментарии о том, что новый вид транспорта регулярно ломается:

Также москвичи не понимают, чем электробусы лучше троллейбусов.

«Электробусы — абсурд»

Автор телеграм-канала «Будь я главой Дептранса» и блогер Даниил Баев рассказал «МБХ медиа», что большинство московских урбанистов, в том числе, работающих на мэрию, считают запуск электробусов ошибкой: «У транспортников, как и у всех, есть небольшое коммьюнити, где все друг друга знают и между собой общаются. Так вот даже люди из московского департамента транспорта, с которыми я общался, говорят о том, что вся эта история — абсурд».

«К тому же, — сказал Баев — никто не понимает реальной мотивации Собянина. Некоторые считают, что ему просто не нравятся троллейбусы, но наверняка у него есть какие-то другие стимулы, чтобы реализовывать запуск электробусов. Возможно, он хочет войти в историю таким образом. Также, как Лужков поставил себе памятник, построив монорельс».

Станут ли электробусы повсеместными?

До конца сентября электробусы в тестовом режиме ходят лишь по одному маршруту. Если все пойдет по плану, к весне по Москве будут ездить уже 200 электробусов, которые будут постепенно заменять троллейбусы. Однако смогут ли они бесперебойно возить пассажиров, тем более зимой, когда их аккумуляторы работают хуже?

По мнению Баева, есть несколько вариантов развития событий: «Если неполадки в работе электробусов так и не удастся исправить, то, скорее всего, эту историю быстро замнут и сделают вид, что ничего не было. Но все-таки более вероятно, что электробусы будут массово запущены, но не в том объеме и не в те даты, о которых сейчас идет речь. Я думаю, что эти 200 машин, которые Москва уже закупила, появятся на дорогах чуть позже».

Все самое важное — в нашем Telegram

У вас есть интересные новости из вашего региона? Присылайте их в наш телеграм-бот.

Читайте нас в Яндекс.Новостях.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

1 комментарий

Правила общения на сайте

  • Ребята качество текста оч низкое… Какая-то лишняя фраза про постоянную подзарядку… Плюс тролля с подзарядкой в том что он не ждет когда зарядится, а едет и одновременно заряжается… а Электробус должен половину дня тупо стоять на приколе. В итоге их нужно почти в два раза больше для того же качества перевозок… Показывайте тексты спецам прежде чем постить. Ёпт.

Комментировать

Правила общения на сайте

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Введите поисковый запрос и нажмите Enter.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: